在全球经济一体化趋势不断加快的大背景下，作为全球货物运输主力军的航运业整体上得到较快发展，在这一过程中，船员数量，尤其是高级船员数量无法满足航运业发展需求的问题日益凸显。据数据显示，2008年全球高级船员数量短缺3.4万人，到2012年全球高级船员的供给数量为546100人，需求数量为630000人，短缺数量将增至8.39万人。从这一角度考虑，我们可以说，在航运企业未来的竞争过程中，谁掌握了优秀的船员资源，谁就具备掌握竞争主动权的一个重要有利条件。对航运企业来说，要想拥有自己的优秀船员队伍，除了坚持从航海院校招收专业毕业生外，加强对现有普通船员的培养，引导他们成长为高级船员也是一条重要途径，因为船员是一个特别注重实际操作技能的职业。在2008年首届中国船员发展大会上，为进一步提高培养高素质船员的能力，优化船员结构，中国交通运输部颁布了相关措施，其中重要一条就是要淡化船员学历要求，强化资历要求，淡化理论考试、强化实操考试。这也为我们在实际工作中提高船员综合素质，打造优秀船员队伍提供了更坚强的政策支持。加紧培养优秀船员队伍已是迫在眉睫，但在这个过程中，我们必须要明确什么样的船员才是我们所需要的优秀船员，这样才能增强培养的目的性以及优秀船员的适用性。从能安全、顺利地完成船舶生产任务的角度出发，笔者认为，优秀的船员必须具备健康状况好、思想素质高、业务技能强、执行意识好和协作能力强五种素质。

随着科学研究的不断深入，人类关于健康的定义也在不断发展，“无病即健康”的理念已经毫无争议地过时了，世卫组织为现代健康制定了“十条标准”，从躯体、精神和社会等多个方面确定了一个整体的健康观，对人们保持健康提出了更高要求。一个人的健康状况将对其生活和工作质量起到至关重要的影响，特别是船舶工作集脑力劳动与体力劳动于一身，对劳动者的健康状况有着更高要求，而船舶生活又相对艰苦，无论日常饮食还是精神生活与陆地相比都有一定差距，这对船员的健康状况会产生一定威胁，所以作为船员，必须学会在充分利用大厨提供的膳食结构、船舶医生提供的医疗保护以及陆地支持等有利条件的前提下，通过合理摄入营养、及时调整心理状态、加强劳动保护、增加医学常识等方式来使自己的身体保持一个全面的健康状态，这样才能提高工作效率，保证工作质量，达到一种健康生活、健康工作的理想状态。

思想政治素质是一个优秀船员必备的重要基本素质，它包括政治立场、社会公德、职业道德等多个方面。由于工作方式的原因，船员的足迹大都会遍及很多个国家和地区，他们的举止将会影响当地人对中国和中国人的评价，因此时刻具有维护国家和民族形象的政治意识是一名优秀船员所必需的素质。由于各国经济社会发展水平参差不齐，航行在外的船舶经常会遇到防海盗、防偷渡等具有一定政治敏感性的安全问题，要确保此类安全工作万无一失，除了有良好的专业技能外，还要有高度的责任意识和政治意识，能从政治意义的角度来思考问题将会对做好安全工作产生巨大促进作用。

在中国，业内人士习惯用“干部船员”来称呼一些高级船员，这一习惯称呼也包含着对他们更高的道德要求和约束。我们党选拔任用干部的一个重要标准就是“德才兼备，以德为先”，对于干部船员来讲，加强道德修炼和培养，是他们继续成长进步的一个重要条件。只有有了“德”，个人的“才”才能得到更好地发挥，才能用在报效祖国、服务人民的崇高事业上来。只有注重对道德的修炼，能力水平比较高的优秀船员才能主动地从工作上、生活上去帮助周围的船员弟兄们，使大家工作能力不断得到提高，船舶氛围进一步融洽，为又好又快地完成生产任务承担起优秀船员应有的责任。

船员既然是一种职业，那么它必然会有这个行业所必需的职业道德，由于行业的特殊性，船员的职业道德要求更加复杂，更加细致，对船员的要求更高，规定更具体。随着现代企业制度的不断完善，船员应该都有工作合同在身，合同既规定了享有的权利，也规定了应尽的义务，履行合同规定，遵守职业道德，既是工作职责之所在，也是经济社会的一种基本道德要求，实质上也是一种现代契约精神。对于船员来讲，在正常情况下，遵守职业道德，维护公司利益并不是一件难事，大家都可以做到，但当工作环境较为艰苦，工作强度变得比较大时，要求船员自始至终地严格遵守各种规章制度，不越规定半步就变得有挑战性了，因此在培养优秀船员的过程中，加强对船员的职业道德培养，使其进一步增强职业道德意识显得尤为重要，这也是尽量确保船员在各种状态下都能保质保量完成工作的一种有效措施。

高超的业务技术能力，是船员胜任岗位要求，体现自身价值的核心要素，也是船员立足本职，贡献船舶和企业的根本依靠。所谓船员具有高超的业务技术能力具体到实际工作中来讲就是能达到全面、自如地掌握船舶整体工作，做到航行快速安全，对机械设备能熟练掌握使用，有故障时能及时排除，确保运转顺畅。而这已经变得越来越不容易，因为随着知识更新速度的不断加快，船舶设备也变得越来越现代化，越来越复杂。所以我们必须要高度重视设备与知识的更新变化，确保业务能力适应环境发展要求，消除因为人的因素而导致存在的技术、安全隐患。如果对前几年航海届出现的一些事故加以分析的话，我们就可以发现，除去极少数事故是由不可抗力因素造成的之外，大多数事故是因为措施不到位、处置不及时等原因造成的，因此对于有志进一步发展的船员弟兄来讲，时刻保持一颗勤于学习的上进心，不断提高业务技能，熟练掌握设备性能，在关键时刻能游刃有余，化故障和隐患于无形理应是努力的目标。对于有长远发展计划，准备不断提高船员队伍整体素质的航运企业来讲，通过内外部培训，努力提高船员业务技能也确是发展之所需。

所谓执行力，具体来讲就是贯彻企业战略意图，完成预定目标的能力，对于员工个人来讲，就是办事和完成具体工作的能力。现代企业管理学将团队和员工的执行力提高到一个关系到企业兴衰成败的高度上来进行研究，认为差的执行力是企业最大的内耗，不仅会消耗大量的人才、财力，还会导致企业错过机会，影响企业的战略规划和发展，同时也会对员工个体的发展产生不利影响。因此，无论是企业的长远发展，还是员工个体的成长成才，都需要良好的执行力。

在航运企业里，船舶常年航行在外，与公司距离遥远，但我们不能因此放松了对船舶和船员执行力的要求，因为船舶和船员都是公司必不可少的有机组成部分，是公司实现既定发展目标的重要依靠力量。所以，作为一名优秀的船员更应该利用船舶上有限的通讯条件，充分了解公司的发展目标和工作要求，尽可能克服空间距离造成的信息缺失的问题，使自己的工作符合公司要求。同时，为了保证生产工作高效顺利运转，船舶根据工作岗位的需求设置不同的职务职称，并赋予一定的管理权限，各个管理者会根据船舶实际情况对自己负责的工作做出一定的安排和要求，参与相关工作的船员应该履行岗位职责，确保船舶管理者正确的管理要求得到不打折扣的执行。当然，执行者在执行过程中针对出现的新情况及时向管理者进行反馈，并就工作意见进行沟通也是必要的，但却不能以此作为拒绝执行或者不按要求执行的理由，只有坚持以上原则才能提高生产效率，确保工作质量。在更加强调个性与自由的今天，深刻认识执行的重要性，正确处理执行管理者要求与创新工作方法之间的关系就成为一名优秀船员必须要妥善解决的问题。

我们可以说，从18世纪的产业革命开始兴起以后，现代工业的发展史实际上就是一部技术分工的发展史，特别是近几十年来，世界甚至可以说是进入了一个“不协作无工业”的发展阶段，比如一辆波音飞机就集中了三十几个国家的分工合作，设计、试验等工作由美国完成，机翼、方向舵、座椅等很多零部件则是由美国以外的欧洲、亚洲、南美等地区的国家制作完成的。如果没有了分工协作，那么一个国家到底能不能独立完成一辆飞机的生产，即使能完成，生产效率会有多高都将是很大的疑问。世界工业化进程中分工日趋细密的特点在远洋船舶上也得到了体现，船舶设备现代化程度越来越高，船员不同工种之间的专业化水平越来越高，一艘船舶的船员数量也由以前的三四十人减至二十人左右，每一个职位、甚至每一名船员都是独挡一面，在各司其职、各负其责的环境里，团结协作就显得更加重要。对于船舶来讲，常年航行在茫茫大洋上，与外界具有一定的隔阂性，船员之间是唯一可以进行及时深入交流的倾诉对象，这就为在船员团体内部建立更加密切的联系方面比陆地一般群体创造了更有利的客观条件，而且船舶安全也是船员人身安全之所在，每一个人为集体负责也就是在为自己负责。因此在正确认识时代发展趋势和船员工作特性之后，船员群体是应该具有强烈的团结协作意识的。增强团体意识，加强协作，是做好船舶工作的一个重要前提。一名优秀的船员应该在学习培训和日常工作中，加强学习与同事沟通的方法和技巧，提高自己的协作能力，在工作中实现“无缝连接”，共同为提高船舶工作质量而贡献力量。